Abanderamiento Naves Panama y Abanderamiento Naves Liberia

by ISOG

Abanderamiento Naves Panama y Abanderamiento Naves Liberia.

El abanderamiento naves Panama y abanderamiento naves Liberia son el proceso por el cual se documenta un barco y se le otorga la nacionalidad del país al que se ha documentado el barco. La nacionalidad permite que un barco viaje internacionalmente ya que es una prueba de la propiedad del buque.

El derecho internacional exige que cada barco esté registrado en un país, llamado estado de su bandera. Por medio del abanderamiento de naves, un buque está sujeto a la ley de su estado de abanderamiento y se dice que navega bajo la bandera del país de registro.

El estado del pabellón de un buque ejerce un control reglamentario sobre el buque y debe inspeccionarlo regularmente, certificar el equipo y la tripulación del buque y emitir diversos documentos en el campo de la seguridad y la contaminación. La organización que realmente registra el barco se conoce como su registro.

Los buques que viajan internacionalmente o cruzan fronteras internacionales deben estar registrados. Algunas jurisdicciones también requieren que los buques que viajan solo en sus aguas locales se registren en su registro nacional. El país de registro es el estado del pabellón de un barco y determina su nacionalidad, así como las leyes del país que rigen su funcionamiento y el comportamiento de su tripulación.

Cada registro tiene sus propias reglas en cuanto a los tipos de buques que aceptará para el registro. Por lo general, es necesario presentar la compra o el contrato de construcción del barco, indicando su valor. Con el registro, a un buque se le proporciona un número OMI. OMI significa Organización Marítima Internacional con sede en Londres. Un barco mantendrá el mismo número OMI de por vida, incluso si se cancela de un registro y se vuelve a registrar en otra jurisdicción. Este número es, por lo tanto, clave para seguir la vida de un barco.

Actualmente, la República de Liberia y la República de Panamá son dos de los países que mantienen más barcos registrados. Ambos países son paraísos fiscales y mantienen una legislación muy favorable en materia marítima.

Los abogados ISOG son expertos en el abanderamiento naves y embarcaciones en varias jurisdicciones. El abanderamiento naves también juega un papel clave en la planificación de protección de bienes.

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